舟山市码头港口安全鉴定标准_浙江省码头安全鉴定第三方机构

码头安全鉴定，针对与沿海城市港口码头安全质量鉴定鉴定，大型港口集装箱码头安全鉴定，内河航道小型码头安全鉴定。
　　一、港口码头鉴定包括码头和引桥所有混凝土结构及附属设施的：混凝土结构外观完损鉴定、码头砼结构性能参数鉴定、地基与基础鉴定、码头现状测量等全部规定的试验鉴定内容，及码头安全性、耐久性、使用性评估。混凝土强度鉴定(回弹法)鉴定包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
　　二、码头结构进行安全性鉴定评估，从而为码头技术改造提供技术依据，混凝土表面强度高，受弹击后的塑性变形小，吸收的能量小，而传给重锤的能量多，回弹值就高，同一回弹点只允许弹击一次，测点回弹值读数到。测试时回弹仪与测试面保持垂直，此次电位鉴定采用半电池电位法，半电池位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判断钢筋的锈蚀程度，受检码头是一座装卸航煤的**码头，对系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度鉴定。
　　三、测试时回弹仪与测试面保持垂直，基桩与横梁的连接节点完好，未见明显松动、裂损;廊道管线及管架结构基本完好，无明显破损，钢筋保护层厚度鉴定是基于涡流和脉冲原理，采用钢筋测试仪在构件上移动直接测读出保护层厚度，已建码头突然遭受**过设计荷载作用发生损坏之后，构件残余承载力及其使用寿命的鉴定与评估。
　　四、混凝土碳化深度鉴定：选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，鉴定其碳化深度，为码头提供依据。主要鉴定对象包括：上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。混凝土保护层厚度鉴定：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头提供依据。
　　五、码头构件配筋鉴定：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋鉴定。基桩斜度鉴定：现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行鉴定。码头构件配筋鉴定，由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋鉴定。码头横梁挠度测量：结合现场鉴定条件对码头横梁挠度进行鉴定，为码头提供依据。
　　六、对于港口码头鉴定提前预知前方围岩地质情况，的可能，防止灾害意外的发生。若探测有突泥、涌水的可能，术措施，防止突泥、涌水的发生。
　　做好监控量测、地质预报，根据码头工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。
　　七、做好监控量测、地质预报，根据码头工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。每日量测数据当天进行整理和分析;配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作;码头构件配筋鉴定：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋鉴定